Будівництво станції «Вул. Савушкина » виконується за новою для Санкт-Петербурга схемою – проходження двоколійного перегінного тунелю мілкого закладення в тілі майбутньої станції в умовах зведеної монолітної залізобетонної стіни в грунті і монолітних сталезалізобетонних колон, з подальшою пошаровою розробкою котловану і зведенням несучих конструкцій станції зверху-вниз. У зв'язку з цим здійснення безперервних спостережень за станом системи «масив-оброблення» споруд, що будуються, дозволяють контролювати, а також при своєчасних заходах (розроблюваних на підставі результатів моніторингу) мінімізувати вплив гірничих робіт на навколишнє середовище, підвищують безпеку гірничопрохідницьких робіт. Результати спостережень дозволяють дати якісну оцінку прийнятої технології будівництва.