Разработка аналитической модели для оценки геометрии трещины авто-ГРП по данным эксплуатации добывающей скважины

1. Изотов, А. А. От авто-ГРП к суперколлектору: единая эволюционная концепция развития техногенных трещин / А. А. Изотов // Нефтепромысловое дело. – 2026. – № 5 (689). – С. 55-64.
2. Копейкин, Р. Р. Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (авто-ГРП) при помощи математического моделирования / Р. Р. Копейкин, А. Н. Байкин, Р. Ф. Абдуллин, [и др.] // Прикладная механика и техническая физика. – 2025. – DOI: 10.15372/PMTF202515678.
3. Малов, А. Г. Алгоритм определения признаков активации трещин на нагнетательных скважинах, эксплуатирующих карбонатные коллекторы / А. Г. Малов, В. Ш. Мухаметшин, Р. Р. Халитов [и др.] // Нефтегазовое дело. – 2024. – Т. 22.– № 6. – С. 26-36. – DOI: 10.17122/ngdelo-2024-6-26-36.
4. Калинин, С. А. Анализ слияния трещин авто-ГРП в рядной системе разработки с помощью математического моделирования / С. А. Калинин, А. Н. Байкин, Р. Ф. Абдуллин [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2022. – № 12. – С. 40-45. – DOI: 10.24887/ 0028-2448-2022-12-40-45.
5. Кричевский, В. М. Комплексная геомеханико-гидродина-мическая модель описания работы скважины с трещиной авто-ГРП / В. М. Кричевский // Нефть. Газ. Новации. – 2020. – № 3 (232). – С. 52-58.
6. Гильмутдинов, Р. А. Анализ влияния приемистости нагнетательных скважин на развитие трещин авто-ГРП / Р. А. Гильмутдинов, В. Л. Малышев, А. Р. Нуртдинов // Нефтегазовое дело. – 2019. – Т. 17. – № 4. – С. 65-71. – DOI: 10.17122/ ngdelo-2019-4-65-71.
7. Щекин, А. И. Использование статистических и промысловых методов для прогнозирования техногенных трещин в нагнетательных скважинах / А. И. Щекин, Е. Н. Грищенко, Ш. Р. Лотфуллин [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2016. – № 9. – С. 78-81.
8. Каневская, Р. Д. Асимптотический анализ притока к трещине в нефтегазовой залежи с подошвенной водой / Р. Д. Каневская, П. В. Кузнецов, Л. Л. Рыжова // Известия Российской академии наук. Механика жидкости и газа. – 2024. – № 3. – С. 167-180. – DOI: 10.31857/S1024708424030122.
9. Ямкин, М. А. Анализ результатов моделирования притока жидкости к трещине гидроразрыва пласта / М. А. Ямкин, Е. У. Сафиуллина, А. В. Ямкин // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. – 2024. – Т. 335. – № 4. – С. 14-21. – DOI: 10.18799/24131830/2024/4/4372.
10. Губайдуллин, М. Р. Исследование перепада давлений между нагнетательными скважинами при самопроизвольном развитии трещин гидроразрыва пласта / М. Р. Губайдуллин, А. Я. Давлетбаев, И. Г. Кузин [и др.] // Прикладная механика и техническая физика. – 2025. – № 6 (394). – С. 3-16. – DOI: 10.15372/PMTF202415490.
11. Абрамов, Т. А. Особенности проявления изменений структуры трещиноватости при повторных гидродинамических исследованиях после гидроразрыва пласта на примере сложнопостроенных коллекторов березовской свиты / Т. А. Абрамов, И. М. Индрупский, А. О. Гордеев [и др.] // Актуальные проблемы нефти и газа. – 2025. – Т. 16. – № 4. – С. 482-503.
12. Андреев, Е. Ю. О моделях геометрически сложных трещин и стимулированного объема пласта при его гидравлическом разрыве / Е. Ю. Андреев, В. А. Байков, О. С. Борщук // Нефтяное хозяйство. – 2024. – № 9. – С. 70-74. – DOI: 10.24887/0028-2448-2024-9-70-74.
13. Афанаскин, И. В. Математические модели для анализа и прогнозирования разработки нефтяных месторождений: емкостно-резистивная модель без учета забойного давления и логарифмическая модель обводнения скважины / И. В. Афанаскин, С. Г. Вольпин, А. В. Королев, М. Ю. Ахапкин // Успехи кибернетики. – 2025. – Т. 6. – № 2. – С. 27-39.
14. Ахметов, Р. Т. Способ построения гистограммы распределения по размерам поровых каналов с использованием капилляриметрических исследований / Р. Т. Ахметов, Л. С. Кулешова, А. М. Маляренко [и др.] // Известия высших учебных заведений. Горный журнал. – 2025. – № 2. – С. 88-96. – DOI: 10.21440/0536-1028-2025-2-88-96.
15. Гилязетдинов, Р. А. Перспективы применения комплексных геолого-физических факторов для моделирования коэффициента продуктивности / Р. А. Гилязетдинов, Л. С. Кулешова, В. В. Мухаметшин, А. М. Маляренко // Нефтегазовое дело. – 2025. – Т. 23. – № 1. – С. 8-17. – DOI: 10.17122/ngdelo-2025-1-8-17.

Статья посвящена созданию аналитической модели для оценки геометрии трещины авто-ГРП по данным эксплуатации добывающей скважины. В качестве способа математического описания аналитической модели использованы степени эмпирической зависимости Кори для нефти и воды, а также максимальный коэффициент извлечения нефти – эти параметры позволяют изменить вид функции Бакалея-Леверетта для учета влияния трещины авто-ГРП на коэффициент охвата.
Созданная аналитическая модель для оценки геометрии трещины авто-ГРП по данным эксплуатации добывающей скважины обладает рядом преимуществ. В частности, отсутствует необходимость привлечения значительного объема геолого-промысловых данных для решений поставленных задач. Модель имеет высокий уровень адаптируемости в зависимости от качественной характеристики данных.
В данной работе использован актуальный программный комплексе T-Navigator, в основе которого находятся сложные многоуровневые модели. При помощи многовариантного моделирования на программном комплексе T-Navigator различных комбинаций азимута распространения и полудлины трещины авто-ГРП, получена статистика работы добывающей скважины при различных степенях влияния трещины авто-ГРП от соседней нагнетательной скважины.
Практическая значимость полученных результатов заключается в возможности использования параметров вытеснения, определяемых по данным эксплуатации, для оценки характеристик авто-ГРП в условиях отсутствия результатов геомеханических исследований. Полученные модели удобны для практического применения, поскольку обладают прозрачной структурой, не требуют значительных вычислительных затрат и могут использоваться для экспресс-оценок, скрининговых расчётов и анализа чувствительности параметров авто-ГРП. Предложенный подход может быть применён для анализа эффективности нагнетательных скважин, выявления зон повышенной гидродинамической связи и поддержки принятия решений по контролю закачки для предупреждения прорыва трещин авто-ГРП в добывающие скважины.
К сожалению, в статье не рассмотрены варианты построения модели в различных тектонико-стратиграфических единицах, что, возможно, дало бы дополнительный материал для исследований. К недостаткам можно также отнести то, что не учтены особенности разработки объекта в интегральной форме, его стадия; не приведены результаты моделирования в случае низкой степени взаимовлияния между скважинами.
Статья написана на актуальную тему, изложена технически грамотным языком, имеет постановку проблемы, обзор предыдущих исследований, цель и задачи исследований, логическое построение и завершенность, содержит новый научный материал, оформлена в соответствии с требованиями к научным публикациям в сборнике «Труды РАНИМИ». В статье на заимствованный материал даны ссылки. Результаты исследований достоверны.
Считаю, что по содержанию и оформлению статья соответствует научным работам по маркшейдерскому делу и может быть опубликована в сборнике «Труды РАНИМИ».